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澳大利亚对华镀锌板双反案进行免调查

字号2015年7月30日，应国内企业申请，澳大利亚对原产于、韩国和台湾镀锌板双反案进行免调查。涉案产品海关编码为7212.30.00。

此次免调查涉案产品是非合金苏州镀锌板，并满足以下条件：（1）屈服强度不低于250兆帕，且不大于350兆帕；（2）抗张强度不低于315兆帕，且不大于430兆帕；（3）延伸率不低于30%；（4）总镀层质量不低于300克/平方米；（5）满足以下任何尺寸：（i）宽度40毫米，且厚度4.0毫米，（ⅱ）宽度50毫米，且厚度4.0毫米，（iii）宽度50毫米，且厚度8.0毫米；且上述尺寸满足公差范围为厚度+/-10%，宽度+/-10%。

钢企指责“黑客”窃取轻型钢新技术，宝钢：无稽之谈

美媒称，美国钢铁公司指责“黑客”为了钢铁制造商的利益而窃取了其制造轻型钢材的专利技术，钢铁制造商试图在美国的汽车制造市场占有更大的市场份额。

据美国《华尔街日报》网站4月28日报道，总部设在匹兹堡的美国钢铁公司26日向美国国际贸易委员会（itc）递交申诉称，匹兹堡一名研究人员的电脑在2011年遭到黑客攻击，开发新钢铁技术的方案被盗。

在该申请书中，宝钢受到阴谋价格控制、盗用商业秘密、伪造原产地三项指控。

对此，宝钢集团在4月29日发表声明称：宝钢集团作为一家完全市场化运作的公司，在日常运营活动中严格遵守各经营地的法律法规，尊重市场规律，此次美国钢铁公司的三项指控是毫无依据的，完全不符合事实。特别是关于宝钢盗用商业秘密的指控，源于美国钢铁公司的无端猜测和主观臆断，更是无稽之谈。

宝钢表示，其一贯遵循规则，尊重知识产权，宝钢从未、将来也不会采用盗偷的方式获取技术。宝钢一贯重视自主研发和技术进步，相关技术的发展是公司对研发项目持续投入和宝钢研发人员长期奋斗的结果，申请书中的指责是与公平正义精神相悖的，是对宝钢和宝钢广大研发人员的不敬和泼污，我们对此感到震惊和愤怒。宝钢将会依据相关国际规则和法律维护公司的合法权利。

《华尔街日报》还报道称，审查和执行美国贸易政策的独立机构itc将在30天内决定是否对此展开调查。

美国钢铁公司的指控是因大规模制造和出口工业金属——尤其是铝和钢——而引发的愈演愈烈的贸易战的新升级。

需要大量钢材的汽车制造业是一个重要的战场。

报道称，由于美国及其他国家实施了更加严格的节能标准，汽车制造商需要更轻型的金属。这便转化为大量的、有利可图的新需求，包括对钢材的竞争对手铝的需求。到2025年，预计会有18%的汽车是全铝车身，而2014年这一比例仅为不到1%。

钢铁制造商正利用所谓的高强度钢予以回击，这种钢改变了合金的化学成分，以及加热和冷却工序。它的意义重大，因为的汽车制造商每年会购买数千亿美元的钢和铝。除此以外，这种高科技钢材还可以用于军事目的，比如装甲车。

报道称，开发这一钢材是美国钢铁公司的业务重点，该公司去年亏损15亿美元。

钢铁制造商也一直在朝这方面努力，美国钢铁公司的申诉称，在2010年左右，钢企开始落后，并失去了为汽车公司提供轻型钢材的合同。

钢铁行业顾问、业内刊物《钢材市场新消息》杂志的发行人约翰·帕卡德在接受采访时说，钢铁制造商“无法在这些市场竞争”。美国的钢厂“在这些新型钢材上投入了数百万美元”。

美国钢铁公司称，被偷的方案包括合金及其涂层的化学成分，加热和冷却该金属的温度，以及生产线的布局。它说，黑客偷走了制造美国钢铁公司一种有价值产品的设计图，即一种被称为双相钢980的金属。